进入车内，新车采用了全新的内饰设计，顶配车型搭载的全液晶仪表盘与中控屏之间以黑色钢琴漆面板相连接，视觉上会有种“贯穿”的感觉，很显档次。另外，新车的中控台上方全部使用了软性搪塑材质，用料要比宝来和朗逸强不少。同时，顶配车型装配了全液晶仪表盘，这也是大众紧凑轿车中除凌度顶配外，仅有的一款装有此配置的车型，不过只是样式略单调，还有待提升。

全新一代速腾的内饰设计明显更加精致也更人性化，虽然整体看上去还是典型的大众家族味道，但高配车型齐全的配置和科技感、豪华感的营造，都令全新一代速腾在同级车型中拥有很强的竞争力。

方向盘依旧是大众家族的经典造型，大众粉一定非常熟悉了。按键操作的逻辑很简单，全系车型都采用了皮质包裹，并支持四向调节。

    值得惊喜的是，顶配车型还带有车内氛围灯，并且有十几种颜色可调，实际效果非常不错，这种越级的配置出现在一款大众紧凑级轿车上也算是个意外。此外，新车将空调控制面板全部改为触控式，这也是大众轿车中唯一一款采用此设计的车型，看起来的确很有科技感，另外为了便于盲操，温度和风量调节的触摸部分有凹槽设计，实际使用起来还算灵敏，误操作率很低。

全新中央8英寸液晶屏，不仅支持苹果CarPlay系统，同时支持安卓MirrorLink和百度CarLife互联系统，高配车型还配备了导航系统，并可以显示路况信息。

前排空调可进行双区温控，整个面板都采用烤漆工艺，高级感不言而喻。

车顶的这个位置提供有一个USB接口，不难看出，这是专为行车记录仪准备的

    值得一提的是，新车还配备了全新的8英寸液晶屏，它的功能也很强大，不仅支持苹果CarPlay系统，同时支持安卓MirrorLink和百度CarLife互联系统，高配车型还配备了导航系统，并可以显示路况信息。此外，自动泊车系统也出现在了顶配车型上，不得不说，这简直就是个新手驾驶员的福音。

      车内乘员空间方面，首先来说，基于美版全新JETTA打造而来的全新一代速腾，在保持了JETTA的全新家族式外观设计外，也进行更符合国内消费者胃口的“微整形”——加长，拥有了更长轴距的全新一代速腾，随之而来的好当然就是更大更宽敞的车内空间。前排两张座椅除了配备电动调节功能外，主驾驶位座椅还配备了3组座椅记忆，当然，这只有顶配车型才有配备。

后排座椅同样具备很高的乘坐舒适性，同时我们可以看见，后排的腿部空间可以用夸张来形容了

手套箱带有照明功能，容积也很不错

行李厢空间依旧像大众很多车型一样，被处理的十分规整，进深和横向空间表现都不错。

    动力方面，新车搭载1.2T以及1.4T发动机，最大功率分别为85kW（115Ps）和110kW（150Ps）。传动方面，新车匹配5速手动以及7速双离合变速箱。

    编辑点评：速腾在国内被称为“神车”一点不为过，2018年足足卖了30多万辆。而全新一代速腾采用了最新家族式设计语言，无论是颜值还是配置方面的提升，都有望继续巩固其在细分市场第一梯队中的位置。同时，全新一代速腾车型的空间表现也是非常值得称赞的，这样的空间表现甚至有点儿越级的意思，大众这么玩毫不犹豫的说就是在拉仇恨，怎么也要考虑考虑其它小老弟的感受吧！